2024年，世仓再次调整公司定位，要成为“合作伙伴的穿梭车/货架工厂”，提供涵盖产品设计、生产、安装等一系列服务。20多年的行业经历让林明孝清楚c7娱乐APP，集成商不仅需要货架产品，更需要货架企业的专业经验与服务支持。
c7娱乐研发生产新材料货架
在货架新材料应用方面，世仓走在行业前端，占据了市场先机。2024年，世仓与首钢共同研发，已将锌铝镁材料用于货架生产。锌铝镁是一种镁合金涂层钢板，通过在冷轧钢板表面电解沉积锌、铝、镁合金的方法制成，锌铝镁切断面具有较好的自我修复能力，耐腐蚀，耐磨损。采用锌铝镁材料生产货架，不需要喷涂作业，相对传统生产工艺，可以将货架制造周期缩短30%；而且锌铝镁货架具有较强的耐腐蚀性，安全、高效、美观、耐用。
发力产品标准化
世仓智能总经理 林明孝
程亮认为，当前市场对货架材料的要求概括为三点：一是绿色低碳：如，减少货架生产过程的VOC排放，实现绿色环保；二是降低维护成本：货架可以无涂装使用，减少后期维护成本，延长产品使用寿命；三是健康安全：遵循HSE（健康、安全与环境）管理体系，减少污染。
成为“合作伙伴的穿梭车/货架工厂”
国内外市场屡获突破
世仓相信，新材料的应用将为货架行业以及客户带来绿色、降本等诸多价值——尽管货架的单价会提高，但是钢材用量减少了，货架总体成本会下降，而且更加低碳环保。据介绍，为了充分了解新材料的形变等各方面性能特点，世仓在自己的工厂里搭建了使用新材料的货架系统，采用加速处理方式，对货架的抗冲击性、耐腐蚀性等指标进行测试。世仓还通过演讲、参展、视频等多种宣传方式，帮助集成商和广大用户了解并接纳这些新材料。
目前，世仓的标准化货架已覆盖80%的客户需求。公司正在将标准化产品模块固化到企业的数字化系统中，以方便客户通过该系统更快地选择标准化产品。对于物流装备行业发展来说，标准化意义重大，当前各项标准层出不穷，但真正能够落地执行难度极大。世仓与集成商的产品标准化探索，将随着更多项目落地后、在更长时间逐步凸显其价值。
世仓智能托盘四向穿梭车
世仓认为，企业达到一定规模后，更要重视软实力的持续提升。2024年以及未来几年，世仓重点提升以下方面：
镀锌铝镁ASRS货架
“世仓将技术创新视为企业可持续发展的基石，采用新材料生产货架是近年来公司技术研发的重心。”世仓研发部负责人程亮介绍说，“当前，绿色低碳转型越来越受到企业重视，物流设备的轻量化与生产过程的低能耗，可以带来显著的经济效益和环境效益。顺应这一发展趋势，我们将新材料货架研发作为技术探索的主要方向。”
世仓智能仓储设备（上海）股份有限公司（简称“世仓”）自2001年成立后，以“世界一流货架企业”为愿景，始终致力于仓储设备的研发设计、制造、安装及售后服务。经历了十年探索、十年开拓，目前在第三个十年，面对全球经济发展的不确定性和日趋激烈的市场竞争，世仓仍能保持良性增长，位居中国货架行业前三强。
林明孝认为c7娱乐APP，货架看上去只是将钢卷变成立柱、横梁，生产工艺不复杂，但做好货架并非易事。每个自动化立体库都有其独特性，要在货架结构、功能、交期等方面满足客户的需求，对货架企业的设计、生产等各项能力都是考验，其中货架安装更是一个影响巨大的关键环节。
世仓智能托盘四向穿梭自动仓储系统
世仓要树立以客户为中心的服务理念，强调从客户需求出发，提供从项目售前到售后的一站式解决方案。为此，公司新增“方案经理”岗位，以加强售前阶段的技术支持，同时将现有的方案设计与项目管理这两个岗位的职能进行整合，培养复合型人才，进一步提高服务能力。
“从2019年开始，世仓将公司的核心战略确定为‘优质发展、高效运营、持续创新’。每年末 我们都开展战略研讨，思考未来一至三年的发展规划，根据市场变化调整工作重心。”世仓总经理林明孝告诉记者，2024年，世仓着力于货架产品标准化建设，积极开展新材料研发，以更好地满足客户对质量、安全、交期、成本、环保等要求；顺应中国企业出海大趋势，世仓加快全球化布局；进一步明确了“合作伙伴的穿梭车/货架工厂”的公司定位，从做好产品转型为做好服务，并不断提升团队专业能力，赢得了客户的高度信任。
除了使用锌铝镁材料，世仓还携手宝钢，将高强钢与耐候钢应用于货架行业。据了解，耐候钢的耐大气腐蚀性和涂装性显著优于普碳钢，做货架可以根据场景要求实现少涂装或无涂装使用。高强钢具有高承载性、良好的塑性、良好的焊接性、良好的低温冲击韧性与良好的表面质量，做货架则有轻量化、易加工、成型稳定、强度高的优势。如，立柱占货架整体重量的30%～40%，采用高强钢可使立柱轻量化减重15%～20%，同时拥有高承载力、方便运输和安装、节省费用等优势。
“钢材作为货架最重要的原材料，在货架从设计、生产到交付整个闭环的全部成本中占比最大。从环保角度看，减少1吨钢材使用量，可以减少2.3吨二氧化碳排放。但是，目前国内市场对货架的关注点主要是质量、成本、交期，没有太多关注货架新材料的应用会带来行业的更好发展。”程亮说。
随着中国全球化战略的深入推进，海外物流装备市场前景广阔，世仓不断加大投入，借助台资背景，2024年进军北美市场，已在美国设立分公司，发展了数家经销商。市场倒逼经营模式变革，除了定制化项目，世仓在海外市场推出了产品型销售业务，提供标准化货架产品。
四是加强人才建设。世仓正在将公司的人才计划从2.0版升级到3.0版，制定团队人员配置与人才培养的长远规划，打造适应公司全球化发展所需要的具有综合能力的专业团队。例如，售前技术人员，要具备多技能和跨领域知识，以更好地服务客户。
除了新材料货架，世仓也很重视产品研发，特别是对于快速增长的智能仓储系统的货架需求，如CTU货架、箱式密集存储系统货架，加大研发投入，推出了有竞争力的产品。在产品设计和制造质量提升方面，世仓注重与大学和研究院合作，助力公司技术进步。
此外，世仓还积极进行货架结构优化，如，采用闭口立柱，增强货架的抗震性能。值得一提的是，世仓非常看好库架一体式自动仓库的市场前景，决定在该领域持续发力，已携手相关机构研究制定行业标准。为了更好地了解此类项目的审批等管理流程，世仓准备在自己的湖州工厂园区内建设一座库架一体式自动仓库，目前该项目正在申报中。
随着客户对成本和交期的要求不断提高，减少货架生产和现场安装时间，以缩短工期，并降低施工成本，越来越受到货架企业的重视。世仓将产品标准化作为应对挑战的突破口。
为了更好地支持海外经销商发展，世仓推出一套RMS货架信息系统软件，经销商只需输入技术参数，软件可以快速输出项目成本和初步方案的技术文件与图纸。对世仓来说，语言沟通、文化差异和工作时差等已不是问题，未来将大力加快全球化发展进程。
世仓认为，实现货架产品标准化可以改变这一状况，于是将其列为2024年公司的另一重要课题，由程亮全权负责。他介绍说：“我们做标准化，起初想削减公司的物料种类和物料代码，提高货架设计和生产效率，缩短交付周期。我们找到集成商一个一个去谈，如果他们同意使用世仓的标准货架，把堆垛机的设计适当调整，世仓可以将货架报价提供3%的优惠。同时，标准化也使集成商把货架项目工期 从90天（按照1000吨货架量）压缩到45天。合作共赢，为世仓与集成商达成共识、共同推进产品标准化奠定了基础。”
练好内功，实现可持续增长
林明孝认为，在内卷的市场环境中，行业利润率大幅下滑，物流装备企业必须找到更适合自己的生态位。
一是优化供应链，缩短原材料采购周期。世仓通过与宝钢、首钢建立紧密合作关系，将钢材采购周期从以前的两个月以上缩短至30天，既满足了客户对交付效率的高要求，又减少了自己的资金占压，降低了运营成本，增强了市场竞争力。
总体而言，2024年国内货架市场需求减少，而货架企业及其供应量仍在增加，导致市场竞争愈发激烈，行业利润率继续下探。但世仓相信内卷的市场环境反而利好优秀企业发展。
2024年，世仓积极应对市场变化与挑战，在既定战略目标下，向“合作伙伴的穿梭车/货架工厂”转型，加强货架新材料研发应用，推动产品标准化建设，加快海外市场布局，提升团队的服务能力，公司在专业化、创新力、执行力方面不断突破，实现了可持续增长。
标准化RMS(Racking Manage System) 水滴孔横梁
早在2022年，世仓就提出要成为集成商的“货架车间”。一方面，世仓以更好的质量、价格和交付，支持集成商的发展；另一方面，世仓与有实力的集成商结为战略合作伙伴，通过调整货架付款方式，有助于世仓缓解资金压力。
“我们不仅要确保安装同事的高空作业安全，还需关注货架的每一颗螺丝是否拧紧了，因为这关系到整个自动仓库的质量和安全。”林明孝说。正因如此，世仓多年来一直高度重视安装队伍建设，提升关键岗位人员的技术能力和职业素养。截至目前，世仓有大约40支安装队，对保证货架安装质量和项目如期交付有足够的底气。
二是聚焦优质客户。世仓根据公司既定战略目标，精选合作伙伴，除了将有共同理念的集成商、大客户作为重要的合作伙伴，还发展了一批经销商为优质客户。世仓会针对不同客户的需求提供差异化服务，密切配合，协力发展。
世仓智能研发部负责人 程亮
据程亮介绍，自动化立体库属于非标定制化项目，不管订单规模大小，每个项目所需的货架等物流设备都要单独设计。天轨、地轨等虽然在货架供应总量中占比不大，但是在货架设计、生产过程中属于相对繁琐的部分，要耗费大量的时间和人力。
展望未来，世仓将通过技术研发、数字化建设与组织能力的持续提升，在专业化、创新力、执行力方面不断突破，实现在海内外市场的同步可持续增长，向着“世界一流货架企业”的目标更进一步。
展开剩余90%发布于：北京市多年来，世仓聚焦两大核心产品——货架与托盘四向车，为客户提供优质的仓储设备与解决方案。截至2024年底，世仓稳居国内货架行业前三强，其中，AS/RS货架在国内市场总销量超过1500万托盘位；各类穿梭车设备在全球市场总销量超4000台，2024年国内销量保持在400台左右，约占公司总收入的20%。
中国物流技术装备市场规模逐渐扩大，但还没有进入成熟发展阶段，无论集成商还是货架企业，没有一家能够占据10%的市场份额。世仓看好未来，在国内市场加速整合的情况下，决定忍受眼前的利润下降，练好内功，争取到更大的市场份额，同时加快出海发展。
经过多年耕耘，世仓已在京津冀、山东、辽宁、中国台湾，以及美国、墨西哥、泰国、马来西亚、越南、缅甸、印度尼西亚等地设立分支机构，为全球超过500家知名跨国企业提供服务，覆盖食品、饮料、服饰、日化、烟酒、医药、冷链、电商、物流等众多行业，并获得了广大客户的好评。
“与传统的AS/RS相比，托盘四向车系统进一步提高了土地利用率，实现了仓储智能化升级，而且布局灵活、可扩展性强，市场空间很大。世仓看好四向车在老旧仓库改造项目的应用潜力，主要关注高度12米以内的自动化仓库建设，可以提供从方案规划到系统交付的整体服务。”程亮说。
世仓智能生产基地
“其实，要解决高空作业安全和螺丝锁紧这两个关键问题，归根结底要依靠企业文化。我们努力让每一位安装同事都认识到自己的工作价值，同时公司赋予他们尊严、归属感和稳定的职业发展路径。这是我们引以为傲并长期坚持的事业。”林明孝颇为自豪地说。正是凭借专业团队、严格管理和优质交付，世仓才能成为集成商信赖的合作伙伴。
以建设一座货架1000吨、价值1000万元的自动仓库为例，需要二三十个安装人员，其中约三分之一的人要高空作业。像世仓这样规模的货架企业拥有安装人员数以千计，每天公司都有两三百人攀爬在20米高的货架（相当于八层楼）上作业，一旦人员坠落，后果不堪设想。
三是打造数字化平台。世仓将数字化作为支撑公司未来发展的新质生产力，通过搭建AI数字化平台，提高自身运营效率和客户服务能力。如，为配合出海计划，建立支持多语言的数字化系统c7娱乐APP，增强公司开拓国际市场的语言和文化适应性。